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Oct 13, 2023

ミネソタ州のどの市と郡が消費税増税を投票用紙に載せる許可を獲得したかをご覧ください

Nonostante le preoccupazioni dei legislatori sulla “ingiustizia” dell’imposta sulle vendite, tre dozzine

消費税の「不公平」に対する議員らの懸念にもかかわらず、34の市と郡が建設プロジェクトに資金を提供する提案を進める許可を獲得した。

セントポール市長のメルビン・カーター氏は先週、市庁舎の堂々とした黒大理石のロビーでテレビカメラに向かい、満面の笑みを浮かべた。

記者会見で同氏は、最近閉会したミネソタ州議会の2023年の会期でのセントポール市の賞金の長いリスト（公園、遊び場、芸術、コミュニティセンターへの資金提供）をざっと列挙したが、最大の賞品である市は最後に取っておくと述べた。 、道路と公園の両方のプロジェクトに資金を提供する消費税の引き上げを有権者に求める議員の許可を獲得していました。

カーター氏は、現在11月の投票に向けられている可能性が高い市の消費税1％引き上げ案について、「これが我々の最優先事項だ」と述べ、有権者が承認すれば20年間で10億ドル近くを生み出すことになると述べた。

ミネソタ州法では、地方自治体が地方売上税案を有権者に提示するために議会の承認を得ることが求められている。 ミネソタ都市連盟によると、今年、セントポール市は、このセッションで祝福を求めた州内の記録的な数の自治体の一つとなった。

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最終的に、32の都市と5つの郡が増税計画を進めるための議員の許可を勝ち取り、アイスリンクや治水対策から刑務所やトレイルに至るまでの地方資本のプロジェクトに資金を提供したいと考えた。 セントポールは、消費税引き上げで街路修復資金を賄うことを望んでいるいくつかの都市のうちの1つである。

議会で何が起こったのか

何週間もの間、国会議事堂でのこれらの提案の見通しは不確実でした。

下院税制委員会のアイシャ・ゴメス委員長は当初、消費税引き上げに伴う不公平に対する長年の不安を理由に、すべての地方売上税提案が議場を通過するのを阻止した。消費税引き上げは低所得者に不均衡な負担を課しており、消費税引き上げはその可能性が低いためだ。強力な小売基盤のない都市に多大な収益をもたらします。

その上でゴメス氏は、地方売上税は州に売上税収入の大半を課すという1970年代の見直しの精神を少しずつ削っていると主張した。 州全体の売上税収入の削減と固定資産税の高騰からの救済と引き換えに、ミネソタ州の市と郡は地方で売上税を制定する能力に新たな制限に直面することになる。 このオーバーホールは「ミネソタの奇跡」として知られていました。

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「ミネソタの奇跡の一部は、特にここ数年で急増しているまさにこの種の資金調達メカニズムから脱却しつつあった」とミネアポリスのDFLerゴメス氏は3月の委員会で述べ、さらに次のように付け加えた。公共財へのアクセスは、小売拠点への近さに依存するのでしょうか?」

例として、ゴメス氏はブルーミントンを持ち出したが、そこはたまたま有権者に消費税引き上げの承認を求めていた都市の一つだった。「ブルーミントンにモール・オブ・アメリカとともに消費税を0.5セント与えても、彼らは決してそんなことはないだろう」固定資産税を再び引き上げるのですが、それは公平ですか？」

結局、議員らは妥協した。 今後、ゴメス氏は、委員会が地方売上税の活用を検討する間、新たな地方売上税提案に対する2年間の猶予期間を勝ち取ったが、議会はまた、ブルーミントン市やセントルイス市を含む地方自治体が今議会に要請した少数の売上税提案を除くすべての売上税提案を承認した。ポール。

カーター氏はゴメス氏の懸念を認め、中核サービスに資金を提供するより公平な手段を見つける努力を評価すると述べた。

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しかし、市当局者らは、セントポールには、自転車道や歩行者向けの改善を伴う象徴的なサミット・アベニューの野心的な再構築を含む、市内の主要大通り20箇所の改修に資金を提供するより良い代替案はないと述べている。 セントポール市には非営利の大学や政府の建物が集中しているため、市のかなりの面積が固定資産税が免除されており、最近の裁判所の判決により、市が日常の街路維持管理に特別固定資産税を課す能力は制限されている。

「民主主義は他の政府形態を除けば最悪の政府形態だという格言がある」と市長は語った。 「消費税も同じように課税されるのではないかと思うことがあります。これは、私たちが特定できた他のすべてのコースを除いて、道路を修復する最悪の方法です。」

そのため、議会は地方売上税の承認を一時停止した。 次は何が起こるのだろう？

ゴメス氏は、自分の懸念が党派的なものであるとは感じないと述べ、地方の都市や郡（最近では共和党が代表を務めることが多くなっている）は、都市部ほど売上税を通じて歳入を生み出せないことが多いと述べた。

一方で、ミネソタ市都市連盟によると、地方消費税の要望は赤色地区と青色地区の両方から議会に寄せられており、地方消費税の提案が一度投票に入ると、通常は可決されるという。

「地方消費税は一般に有権者に人気がある。彼らは自分たちが何に投票しているのか、そしてその結果を見て、喜んでそれに投票するのだ」と連盟の政府間関係代表で元補佐官のネイサン・ジェッソン氏は語った。ティム・ウォルツ知事と下院税委員会の両方。

3月の下院税制委員会の公聴会で、プレストン共和党のグレッグ・デイビッツ氏は、資本プロジェクトへの資金調達手段として地方売上税を好むと述べ、「有権者が可決しなければならないからだ。これは地方の管理の問題だ。有権者が望まないなら」と語った。それには投票しないでください。」

消費税増税の許可を得られなかったミネソタ州の各市は、新たな猶予期間が終了する2025年6月まで計画を保留しなければならない。 それまでの間、議員は参加しない諮問委員会がミネソタ州の地方売上税の使用を調査する予定だ。 新しい州法では、このグループは7月中旬までに会合を開始することが求められている。

ジェッソン氏は、ミネソタ都市連盟は議員らが市や郡が地方消費税を進めるプロセスを合理化することに前向きであることを期待していると語った。 ジェッソン氏の組織は、市や郡が議会の承認を求めずに「議論の余地のない」税制提案を有権者に送付できる法案の推進を進めていた。

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「多くの場合、法律による承認は都市にとってブラックボックスのようなものです」とジェッソン氏は言う。 「これは不透明なプロセスだ。なぜある都市が含まれているのに、別の都市が含まれていないのかが不明瞭な場合がある。」

議会はこれまでも地方消費税の承認プロセスを一時停止したことがあるが、議員が恒久的な変更を制定する可能性は常にある。

3月、DFLロチェスター市のアンディ・スミス下院議員は、たとえそれが「不公平な」歳入メカニズムを使うことを意味するとしても、市は消費税収入で達成できる資本プロジェクトに興奮していると述べた。

「大局的には、私も同意します。たとえ私の市が失われた消費税を切実に必要としているにもかかわらずです」とスミス氏は、漫画のようなウインクで最後の言葉を中断し、付け加えた。私たちは…ここ州議会議事堂で私たちのお金をもっと責任を持って使い、地元の人々に私たちをここに送り込んだ決定を強制しないようにする必要があります。」

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カイル・ストークスはミンポストのツイン・シティ・ビート・レポーターで、地方自治体から住宅、交通まであらゆるものをカバーしています。 彼への連絡は、電子メール [email protected] または Twitter @kystokes で行えます。

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